Како одабрати најбоље возило за лов

Август КСНУМКС, КСНУМКС

Бљузга, промрзла свуда унаоколо, ветар са гадним звиждуком покушава да прође испод камуфлаже и одува остатке топлоте, а ти тонеш до појаса у мочвари, давиш се, изађи уз помоћ пријатеља , а ти настави. Нема више снаге, али упркос томе, много сати идете све даље и даље по неравном терену за ... задовољство. И није опција да добијете то задовољство. На крају крајева, ово је лов, а ви сте ловац, особа одговорна за плен. Али да ли ће вас плен овога пута разумети? Мада, испробавајући позоришну слику човека ове древне професије, испада да ако се пиштољ појави у првом чину, чињеница да ће пуцати није битна. И што је чудно, ловци то знају као нико други. На крају крајева, ово је група уједињена око хобија који воле. Лов за њих је шумска наука проучавања животиња и птица, пријатног провода, одмора од посла, лепо проведеног времена у природи и жеље да се добије трофеј. Све је повезано. Међутим, добијање награде није довољно за страст.
Неопходна је бар одговарајућа припрема и опрема. То није само пиштољ, патроне, нож, двоглед, ноћни нишани, комуникациони уређаји и уређаји са ГПС навигацијом. Списак се катастрофално шири у зависности од врсте лова, доба године и места где је планиран овај празник. Овоме се додаје густа водоотпорна одећа за сезону, удобне ципеле, пресвлаке, асортиман производа, шатор, каримат, вок, печењара, троножац и још много тога али неопходно. Да, не треба заборавити комплет прве помоћи и ловачку карту са дозволом за оружје. А ако после тога одахнете, немојте се опуштати. Добар ловац мора имати добар превоз. И иако ово задовољство није јефтино, дајте неколико савета и дефинишите битне критеријуме у избору превозног средства.

На шта треба обратити пажњу при избору ловачког возила.
Без сумње, то је СУВ. Погон на сва четири точка, са високим клиренсом од тла, заштитом прагова и дна, пространим и разумном потрошњом горива, омогућавајући долазак до скоро свих тешко доступних шумских шикара и пролазак кроз мочварни терен. И, наравно, да вас одатле изведе са жељеним трофејем. Неопходно је обратити пажњу на једноставност и поузданост дизајна аутомобила и његову сигурност како за власника тако и за путнике. Аутомобил који је прошао тест "издржљивости" на ударним рупама, рупама, недостатку путева, мочварама и стрмим падинама је цењен - не заборављајући удобност. А ово је широк асортиман, велики салон и пртљажник, удобне подесиве фотеље, добар грејач са климом. Имајући у виду ове захтеве, размотримо неколико опција за возила прилагођена за путовања у лов и риболов.

Најбоља возила за лов.
1. Одличан избор, Ланд Ровер Дефендер, аутомобил британске аутомобилске индустрије, наоштрен је за вожњу по неравном терену, ван пута, са могућношћу проласка по четрдесетостепеним нагибима и савладавања неравнина и рупа од пола метра. Заједно са својом јединственом способношћу за трчање, он истовремено комбинује једноставност, удобност и достојанствен изглед. Снажан турбодизел мотор од XNUMX коњске снаге од два и по литра, мануелни мењач, продужено међуосовинско растојање и успешан систем расподеле вучне силе даће вам самопоуздање и практично се возити на било које тешко доступно место. Минус, који програмери нису узели у обзир у овом СУВ-у, је мали пртљажник, који понекад нема довољно простора за ношење различите опреме. Проблем се решава постављањем додатног пртљажника на кров. Или премештањем неке опреме у кабину, чиме се губи једно место за седење.

2. Теренско возило са погоном на сва четири точка са карактером Ниссан Патрол. Аутомобил ће лако проћи препреку од двадесет центиметара и савладати стрмину скоро педесет степени. Неће се плашити водене препреке дубине од седамдесет центиметара. Размак од тла, у зависности од модела, достиже две стотине седамдесет четири милиметра, а капацитет пртљажника је скоро шест стотина литара. Предности аутомобила нису ограничене само на то — удобан, простран ентеријер са преклопљеним задњим редом седишта повећава се у неколико пута, са преосталих пет седишта. Четири стотине и пет коњских снага са мотором од 5,6 литара омогућавају овом чудовишту да изађе из блата чак и када је аутомобил у њему на оси. Испод хаубе се могу уградити и бензински и дизел мотор, који раде у тандему са мењачем. Са шестоцилиндричним мотором постављеним на чврсти оквир са поузданим огибљењем, овај аутомобил може безбедно да се такмичи у крос-кантри и удобности са многим познатим теренским возилима исте класе. Одабиром модела приликом упоређивања цене и квалитета, искусним ловцима се саветује да ближе погледају Ниссан Патрол последње генерације у каросерији И60.

3. Митсубисхи Пајеро са погоном на сва четири точка са клиренсом од две стотине тридесет милиметара, отпоран на нагибе од четрдесет степени и котрљања, са ојачаним праговима, а дно може безбедно да прође дубоке препреке и неравни терен. По правилу је опремљен мењачем са погоном на све точкове и системом контроле вуче. Има велики, удобан ентеријер и огроман пртљажник вредан хиљаду и сто литара.

4.Рам Повер Вагон – бруталан, мужевни и изазован изглед овог аутомобила је импресиван. Као, иначе, такве су и његове техничке карактеристике. Ненадмашан је у вожњи ван пута, лако савладавајући водене препреке до дубине од осамдесет центиметара. Са клиренсом од 36.8 цм, није инфериоран у односу на тешку грађевинску опрему. Снажни 6.4-литарски мотор "убрзава" више од три стотине осамдесет десет коња. Таква снага је довољна за све. У задњем делу аутомобила налази се отворени товарни простор, који има довољно простора за превоз моторних санки, АТВ-а или другог транспорта тежине скоро седам стотина килограма. То не укључује сву неопходну опрему.

5. Тоиота Ланд Цруисер Прадо је теренско возило са погоном на сва четири точка, класе „К2“ са аутоматским електронским системом. Опремљен је бензинским и дизел мотором, петостепеним мануелним и шестостепеним аутоматским мењачем. Под заштитом машине је двеста петнаест милиметара размака од тла. Практичари тврде да чак и у случају јаке удице дна за земљу, нема разлога за бригу, јер на дну нема рањивих места. Аутомобил користи адаптивно вешање. Одликује га висока ликвидност и издржљивост аутоматског мењача и издржљивост мотора.

6. Тоиота Хилук Сурф има двеста педесет коњских снага, стабилан електронски систем контроле амортизера и одликује се одличним квалитетом монтаже аутомобила. Висококвалитетно вешање и управљање омогућавају удобну вожњу на било ком терену ван пута. Удобан ентеријер са повећаним простором за ноге возача и путника чини да се осећате удобно чак и када возите ван пута. Пријатан бонус за власника овог модела је пространа каросерија, у коју се лако уклапа пуцањ, а не раскомадан јелен или дивља свиња. Или обоје заједно.

7. Пикап Митсубисхи Л200 је разуман буџет Јапанац са независним опружним ослањањем на двоструким попречним полугама. Иако му је дужина више од пет метара, поуздана је, са великом способношћу кретања и одличном управљивошћу, не разликује се од путничког аутомобила. Огроман пртљажник капацитета хиљаду и триста литара може да прими све што вам је потребно ако желите.

8. Лаган и поуздан Јееп Вранглер је погодан за путовања за два ловца. Овај лагани Американац са великом брзином може да савлада било који терен ван путева, да прође кроз планински терен, да пређе водене токове који шикају и да се не заглави у снегу. Аутомобил је опремљен снажном заштитом од превртања и уклоњивим троделним кровом, који може претворити аутомобил у џип са отвореним кровом са пристојним клиренсом од тла. Пртљажник у транспортном облику изгледа мали и малог капацитета. Међутим, преклапањем задњих седишта добијате потпуно место за ношење читавог арсенала оружја и опреме.

Направили смо малу листу поузданих возила са погоном на сва четири точка, која, по нашем мишљењу, испуњавају захтеве професионалаца за учешће у пуноправном лову. Још увек има доста произвођача, а модели наоштрени за високу способност кретања су најбољи у својој класи. Међутим, то је прича о будућности. На крају крајева, заиста, сваки, па скоро сваки, ловац-риболов сања да постане власник идеалног возила са изузетним теренским квалитетима и високим нивоом удобности, терајући друге да дубоко уздишу од зависти.