Савремени уређаји за ваздухопловство - наочаре за ноћно осматрање и посебни системи за војне и цивилне летове.

Август КСНУМКС, КСНУМКС

Лет црвених очију уобичајен је назив за ноћне летове или летове. Сам назив нам говори да пилот мора користити неки уређај да побољша видљивост током лета. Јасно је да у овом тренутку људско око не види добро. Дакле, инфрацрвено осветљење је често потребно поред НВД -а, јер ако осветлите свој пут обичном батеријском лампом, то ће неизбежно довести до заслепљивања. Ту добро долазе посебни уређаји за ноћно осматрање. Хајде да причамо о њима.

Шта је ноћни вид?
Оптика за ноћни вид има и војну и прилично цивилну примену. Дуго се успешно користи у ваздухопловству. Али треба нам мало теорије. Оптичко увећање и претварање инфрацрвеног зрачења у видљиво зрачење и појачавање ниских нивоа осветљености које на посматраном објекту ствара сјај ноћног неба, звезда и месеца у видљивом и близу инфрацрвеном спектралном опсегу - ово је основа ноћног вида . Уређаји су подељени у генерације ноћног вида, од којих је свака технолошки напреднија од претходне.
Масовна употреба НВД -а од стране копнених снага предодредила је потребу да тактичка авијација овлада ноћним небом ради подршке копненим операцијама и цивилним операцијама спасавања.
Појава ваздухопловних НВД -ова омогућила је произвођачима ноћног вида да пилотирају ноћу. Али остала су нека питања координације ваздухопловних наочара са осветљењем и посебно информационом опремом кокпита. Проблеми су и заштита од спољашњих извора сметњи, као што су светла на авиону других авиона, или значајна позадинска осветљеност приликом посматрања дугих површина са хомогеним коефицијентима рефлексије, попут снежне равнице и водене површине. Такође је тешко обезбедити пилотирање када постоји велика разлика у вредности осветљења.

Врсте система за снимање ноћног вида
Говорећи о уређајима за ноћно осматрање за ноћне операције, не смемо заборавити на различите врсте НВД -ова уопште. На пример, за лов је погодно узети монокулар са собом, јер има малу тежину и добар домет. Осим тога, за лов ће вам бити корисни нишани за ноћни вид. Ако волите да имате слободне руке - далекозор, нишани и наочаре су ваш избор. Али да ли су сви релевантни за ваздухопловство? Како се испоставило, најкориснији и најкоришћенији тип НВД-а за ваздухопловство су наочаре за ноћно осматрање. Дизајнирани су за посматрање простора у кабини авиона ноћу како би се омогућило полетање, пилотирање на изузетно малим и ниским надморским висинама и успешно слетање. Ако говоримо о озбиљнијим операцијама у ваздуху, онда ће наочаре помоћи други, компликованији уређаји. А у неким случајевима, ако говоримо о ноћном ваздухопловству, људско присуство на броду је непотребно.

Системи за снимање ноћног вида у ваздухопловству
За ноћне летове развијено је читаво поље система за снимање ноћног вида. Не треба заборавити да главе за навођење већине авионских пројектила и друге муниције такође садрже компоненте инфрацрвеног снимања у својим компонентама. То значи да авион уопште може да лети ноћу без пилота. Али нема сумње да су људска чула и вештине увек јачи од електронике. У ту сврху се настављају развијати нови системи. На пример, оптрониц систем за надзор. Користи се за патролирање и извиђање, одабир места слетања авиона или хеликоптера. Монитори су у пилотској и путничкој кабини. Оператер (радно место у путничкој кабини) преноси посади информације о изворима претњи откривених на земљи.

Овај систем омогућава:
• снима фотографије и видео информације;
• преносе карактеристике и координате објеката, што омогућава извиђање;
• рад ноћу у тандему са инфрацрвеним рефлектором;
• рад у лаким камуфлажним условима.

Рефлектор инсталиран на хеликоптеру често се комбинује са системом надзора и ради у инфрацрвеном режиму. Домет: 1,000 метара у нормалном режиму и 1,800 метара у инфрацрвеном режиму.
Као што смо раније рекли, најлакши начин да ноћу летите за пилотски ноћни вид су наочаре. Ово пружа широк поглед на простор у кокпиту и ван њега. Ово омогућава јасно читање система индикација, карата, других извора информација током летења, јасно препознавање великих и релативно малих објеката за оптималну изградњу руте (укључујући процену потенцијалних опасности као што су високе зграде, далеководи, планине и дрвеће. Наочаре могу користи се за летове у сумрак и ноћу, гађање из хеликоптерског наоружања на малим висинама, као и из лаког авионског наоружања на средњим дометима, за операције у урбаном окружењу (летови на малим надморским висинама, велика густина зграда, јаки извори светлости) и ноћу операције претраживања копном и воденом површином. Један од најновијих развоја ваздухопловства су напредне наочаре за ноћно осматрање монтиране на шлему АНВГ-а за пилоте војне авијације. За разлику од постојећих бинокуларних наочара у америчкој војсци данас, са хоризонталним панорамским видним пољем од 60 степени нове наочаре ће омогућити хоризонтално панорамско видно поље од 100 степени хоризонтално к 40 степени. Осим тога, њихова резолуција је 50% већа од оно данашњих НВГ -ова.

Посебне вештине и обука за коришћење НВИС -а
Да ли је легално имати наочаре за ноћни вид? Могуће је само након добијања сертификата за право обављања ноћних летова помоћу посебних уређаја. Постоји неколико захтева за опрему хеликоптера за ноћно осматрање - унутрашње и спољашње осветљење, доступност радарског висиномера. Ово захтева обуку. Према летачком задатку, посаде користе НВИС за претраживање и идентификацију кретања. Стационарни објекти, копнени циљеви на различитим надморским висинама и вежбајте активности тражења и спасавања како бисте лоцирали људе и возила у мраку на равном терену и удаљеним шумским подручјима. Осим тога, пилоти изводе летове на малим висинама, потпуно искључујући светла и спољне идентификационе сигнале.
Главна сврха оваквих летова је тестирање спремности особља за извођење борбених и посебних мисија и увежбавање нових тактичких маневара уз пуно коришћење борбених способности авиона и њихове опреме.
У америчкој војсци и другим родовима оружаних снага велика пажња се посвећује стварању симулатора и симулационих платформи за обуку оператера у ноћним условима.

Zakljucak
Ноћни вид важан је за организовање целодневних ваздушних операција са посадом, главне ударне снаге савремених борбених операција. Употреба оружја у ноћним условима захтева добру обученост особља и, пре свега, оператера савремених система наоружања. У супротном, лако је погрешити и напасти такозвани "пријатељски објекат" уместо на непријатељску мету.